警告！

太高的壓力有可能導致破裂或者裝置分離。

—只能使用原裝德爾格配件(Aerotest)連接impactor至壓力管線。

—只有在測量完成之后移走保護膜

—保證徹底將 impactor 推入(能推多遠推多遠)適配器并檢查是否正確裝載

—戴上護目鏡

應用范圍

用于檢測壓縮空氣中的油霧

油蒸汽無法顯示

需要壓縮空氣的其它信息：

標準測量范圍：0.1mg/m3, 0.5mg/m3 或者 1.0mg/m3

檢測限：0.05mg/m3 油霧

周圍環境

溫度：10℃到 30℃

濕度：最大 60%相對濕度

壓力：只適用于不受力的壓縮空氣 

先決條件

— Impactor 只可與 Draeger Aerotest Simultan聯合使用 

— 測量結果只提供所提取用于測量的空氣樣品中的油霧含量的數據

— 測量必須由操作的系統進行

— 取決于表面的吸收和解吸附過程的時間和空間獨立的特殊性應當考慮在油霧含量評估中。

完成并評價測量

— 將德爾格 Aerotest 壓縮空氣質量檢測儀連接至壓縮機，壓縮空氣氣瓶或者長管壓縮空氣

— 準備 Aerotest 用壓縮空氣沖壓縮空氣質量檢測儀—不帶 impactor 至少 3 分鐘

— 流速(4L/min)由 Aerotest Simultan 自動調節

— 最大程度的將 impactor 推入 Aerotest 適配器。將適配器按照箭頭方向插入 Aerotest 壓縮空氣質量檢測儀—適配器的開口端朝向壓縮空氣質量檢測儀（見圖 A）觀察“Aerotest ”使用說明書。

— 進行測量：測量持續時間為 5 分鐘（使用Aerotest 計時表）

— 移走 impactor 的保護膜依照圖讀取油的濃度

測量原理

壓縮空氣通過20個小孔引導入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺。進入 impactor 后空氣 90o改變方向在玻璃界面上根據高度慣性分離空氣中的油霧物質。玻璃中的凹進處填滿了油導致玻璃磨擦的光線分散被補償。這種原理允許視覺辨認微小質量的油霧。 

由于孔口的特殊安排，分離油的質量而因此如果空氣的質量已知油霧的濃度可以以很高的重復性進行測量。 

圖 B 展示了 3 種不同的油霧濃度。測量結果不依賴于油的等級。然而，必須注意的是，油霧在更高的溫度會蒸發。蒸汽不會被顯示。既然壓力減輕壓縮空氣冷卻，在特定的溫度范圍之內這不是一個問題。

收集時間為 5 分鐘，流速 4L/min，因此收集體積為 20L。

額外信息

訂貨號，儲存溫度和序列號都打印在包裹標簽上。 

詢問時請注明序列號 

注意

丟棄 impactor 請依照當地的法律。 

Impactor 只為一次性使用而設計；

出于安全原因不適于使用多次或被清潔。 

請勿將任何水或者其它液體進入 impactor. 

此儀器僅限于授權人員使用。